转让杰发科技，看联发科战略意图！

转让杰发科技，看联发科战略意图！

对于联发科与四维图新的合作，外国券商持肯定态度，合作可以降低联发科的风险，帮助它进入中国车联网市场。据预计，出售杰发科技将为联发科带来100亿新台币（约3.07亿美元）至120亿新台币（约3.68亿美元）的利润。联发科CFO顾大为表示，公司会继续向海外投资，台湾是全球扩张的基地，联发科在台湾也会持续扩张，因为它已经在台湾建立了研发中心。

强强联合瞄准智能汽车芯片市场

杰发科技（合肥）是在中国大陆成立的，专注于汽车电子等领域芯片的研发与设计，主攻车载、车控类汽车电子芯片解决方案。前身是联发科技股份有限公司在2010年4月成立的汽车电子事业部，2013年12月该部门独立，并在合肥市高新区创新产业园注册杰发科技（合肥）有限公司，联发科持有其82.90%股权。其中，公司总部设在合肥，在深圳还成立了分支机构，业务涉及软件开发、客户技术支持以及市场营销。

四维图新（北京）成立于2002年，中国最大的数字地图提供商，是全球第三大数字地图提供商，主要客户包括宝马、奔驰、沃尔沃、丰田、长城汽车，公司已经在深圳证券交易所上市。

可以发现，四维图新与杰发科技、联发科下一步的合作计划：

其二，四维图新与联发科签订合作意向书，约定联发科将在 1 亿美元的投资范围内，与公司共同合作开展车联网及汽车电子业务。

在上述转让和投资交易，获得相关监管部门批准之后，联发科将从四维图新拿到近五亿美元的现金。那么联发科为何会转让杰发科技？笔者觉得由于竞争的加剧，联发科一季度的毛利率降至38.1%，比去年四季度下降了0.4个百分点，比2015年一季度下降9.2个百分点，为了保持业务的发展，联发科不断向智能手机芯片之外扩张，它将目光瞄准了汽车芯片市场。

软硬结合四维图新完善产业链

四维图新拟全资收购杰发科技是立足于双方秉持的共识，以及长期以来的合作。在四维图新与杰发科技联合发布基于趣驾WeDrive 3.0的WeLink车机、手机互联方案中，华阳、飞歌及好帮手三个品牌的后装车机产品，正式搭载了杰发科技的AC8327芯片，这种芯片级的合作，依赖于双方深度合作，以及更复杂的软硬件整合与对接工艺，表现在两个方面：