综合性能测试仪（综合性能检测）

本篇文章给大家谈谈综合性能测试仪，以及综合性能检测对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享综合性能测试仪的知识，其中也会对综合性能检测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、发动机综合性能检测仪有哪些功能
• 2、宝骏510万车宝发动机检测仪,在哪里安装
• 3、发动机综合性能检测仪的特点
• 4、国产EA2000型发动机综合性能检测仪不能进行无负荷测功？
• 5、发动机综合性能检测仪由哪些部分组成？

发动机综合性能检测仪有哪些功能

发动机综合性能测试仪又称发动机综合性能分析仪，是发动机检测诊断仪器中检测项目最多、功能最全、覆盖面最广的仪器。它不仅可以检测、分析和判断发动机的动静态工作性能和技术状态，还增加了防抱死制动系统和安全气囊装置的检测和诊断。因此，发动机综合性能检测仪在汽车综合性能检测和诊断中发挥着越来越重要的作用。

(一)发动机综合性能测试仪1的功能和特点。测试仪的功能大多数发动机综合性能测试仪具有以下功能。
(1)发动机常规检测功能 点火系检测：可检测分析点火系的波形，断电器触点闭合角，点火高压值和点火提前角等。 无负荷测功。 动力平稳分析。 转速稳定性分析。 温度检测。 进气管负压检测。 起动机与发电机检测。 废气分析(需附带废气分析仪)。 喷油压力检测：检测喷油压力值，检测供油压力波形。 喷油提前角检测。 烟度检测(需附带烟度计)。

(2)发动机电控系统检测功能空空气流量检测。速度检测。温度检测。进气管负压检测。节气门位置检测。爆炸信号检测。氧传感器检测。燃油喷射信号检测。
(3)故障分析功能故障查询。信号回放和分析。(4)参数设置功能(5)数字示波器功能(6)数字万用表功能。

2.发动机综合性能测试仪的特点发动机综合性能测试仪具有以下三个特点:(1)动态测试测试仪的信号采集系统能够快速、准确地采集发动机运行中各种参数的值，而这些动态参数是判断发动机工作性能和技术状态的重要依据。(2) 通用 检测仪的检测分析过程不是基于被测发动机的数据卡，而只是针对发动机的基本结构和工作原理，因此具有通用性。(3)主动探测器不仅可以及时采集发动机的动态参数，还可以主动发出一些指令干扰发动机的工作，完成一些特定的测试。

(二)发动机综合性能测试仪的基本结构和工作原理。发动机综合性能测试仪一般由信号提取系统、信息处理系统和采集控制显示系统三部分组成。图2-105为国产EA1000发动机综合性能测试仪。图2-105EA1000发动机综合性能测试仪1-信号提取系统；2-传感器吊架；3-前端处理器；4-采集、处理和显示系统；5-热键板；6-主机柜和键盘柜；7-打印机机柜；8-排放仪表柜1。信号提取系统信号提取系统的功能是拾取测量点的信号，配有各种传感器、抓手和探头，与被测点直接或间接接触。EA1000的信号提取系统如图2-106所示。该系统由12组皮卡组成。每组拾音器由相应的传感器、支架或探头组成，其适配器或插头根据不同用途通过电缆连接。适配器的功能是在采集的信号进入前端处理器之前对其进行预处理。图2-106；信号提取系统2。信号预处理系统信号预处理系统又称前端处理器，可以对采集到的全部或部分信号进行预处理，即衰减、滤波、放大、整形等处理，可以将所有的脉冲信号和数字信号直接输入到CPU的高速输入端。从发动机收集的信号变化很大，不能被探测器的中央控制器直接使用。在发送到处理器之前，它们必须经过预处理并转换成标准数字信号。3.采集、控制和显示系统 现代 发动机综合性能检测仪均由微机控制，可高速采集和控制信号。检测器的显示设备大多是彩色显示器或液晶显示器。系统采用菜单操作，使用方便。

(三)发动机综合性能测试仪的使用现在，以国产EA1000为例，介绍发动机综合测试仪的使用方法。1.准备工作(1)探测器准备:打开电源，打开探测器总开关，打开微机总开关和显示开关，预热20min。电源必须可靠接地。当发动机不工作且点火系统关闭时，将信号提取系统连接至被测发动机。测试电喷发动机的ECU时，仪表必须与发动机接地，测试仪必须随时与车身接触。

(2)发动机准备发动机应预热至正常工作温度。调整发动机怠速，怠速应在规定范围内。保持发动机运转。

2.启动探测器。探测器预热后，用鼠标左键双击显示屏上的“探测器图标”，启动探测器综合性能测试程序。主机会逐一自检MCU通信和适配器。自测为绿色，失败会提示你。显示屏上将出现“用户数据输入”界面。点击“修改”按钮，输入汽车用户信息，然后点击“确定”按钮，显示屏上会出现检测的主菜单和辅助菜单。显示屏的主菜单、子菜单和分区如图2-107所示。图2-107；子菜单和子菜单。在主菜单上，根据测试对象选择汽油发动机、柴油发动机、电控发动机参数或故障分析等项目。菜单框架结构如图2-108所示。如果上一步没有输入汽车用户信息，选择“参数设置”，点击“修改”按钮，输入汽车用户信息后点击“确定”。要清除之前测试的数据，请单击显示器下方的“清除数据”按钮。图2-108；菜单框架结构3。检测方法下面以检测6缸汽油机点火提前角为例介绍检测方法。将气缸信号夹夹在气缸高压线上。按上下键或使用鼠标在屏幕上选择点火提前角功能。如图2-109所示，从测试架上拆下正时灯，并将其对准曲轴皮带轮或飞轮上1缸的上止点。图2-109；正时灯与气缸1的上止点标记对齐。按下定时灯的电源按钮。旋转正时灯以调节电位计，直到旋转部件的上止点标记与外壳上的上止点标记对齐。显示器上的指针和数字将显示点火提前角值，如图2-110所示。图2-110；按F2数据存储热键可保存显示屏上显示的点火提前角值。按F6图形打印热键打印当前屏幕显示。测试后，按F1热键返回上级菜单。上面测量的点火提前角是总提前角，由负荷提前值和速度提前值组成。机械接触点火系统的总提前角是真空提前和离心提前之和。测量时，将真空管道移去离心前进，两者之差为真空前进。为了测量不同负载下的点火提前角，应将发动机装载在底盘测功机上。

电子点火系统，尤其是无分电器的直喷式点火系统，其转速提前角和负荷提前角由ECU根据发动机各传感器提供的信号，从预存数据中进行优化，不能手动调节。通过检测电子点火系统的点火提前角，可以发现电子控制单元和每个传感器是否有故障。使用发动机综合性能检测仪检测发动机其他项目的方法和步骤可以按照使用说明书执行。

@2019

宝骏510万车宝发动机检测仪,在哪里安装

仪表台右下方配电盘附近、司机正前方仪表台内、仪表台上方检修与维护预留面板下。发动机综合性能检测仪也称为发动机综合性能分析仪综合性能测试仪，是发动机检测诊断仪器中，检测项目最多、功能最全、涉及面最广综合性能测试仪的一种仪器。它不仅能检测、分析、判断发动机动静态综合性能测试仪的工作性能和技术状况，有些还增加综合性能测试仪了对制动防抱死系统和安全气囊装置等的检测诊断。因此，发动机综合性能检测仪在汽车综合性能的检测诊断中所发挥的作用越来越大。

发动机综合性能检测仪的特点

发动机综合性能检测仪具有三项特点：
* 动态的测试功能：它的传感系统和信号集与记忆功能迅速准确地捕获发动机各瞬变参数的时间函数曲线，这些动态参数是对发动机进行有效判断的科学依据；
* 通用性测试过程不依据被检车辆的数据卡(即测试软件)，只针对基本结构和各系统的形式和工作原理进行测试，因此检测结果具有良好的普遍性，检测方法也具有最广泛的通用性；
* 主动性发动机综合检测仪不仅能适时集发动机的动态参数，还能主动地发出指令预发动机工作，以完成某些特定的试验程序，如断缸试验等。

国产EA2000型发动机综合性能检测仪不能进行无负荷测功？

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。
下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
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发动机综合性能检测仪由哪些部分组成？

发动机性能综合分析仪具有对发动机各系统的主要诊断参数进行检测和综合分析的功能。目前得到了广泛应用的发动机性能综合分析仪都是将计算机、传感器和信息处理技术融为一体，是汽车维修电子化、信息化的基本手段之一。

发动机性能综合分析仪的主要功能

1、汽车万用表功能：该功能主要应用于汽柴油机的电路检测。

2、汽车示波器功能：该功能主要应用于目前电子控制燃油喷射车型的各种传感器以及执行器和点火波形的测量。该示波器为双通道，具有波形存储，记忆，回放功能。

3、发动机进气歧管真空度的检测：通过该项目的检测可以知道发动机在不同转速下真空度的数值大小所反映的发动机的工作情况。

4、发动机的温度性能检测：包括冷却液温度、机油、变速箱油温度的检测等等。

5、汽柴油机的启动系测量：包括启动电压、启动电流、绝对缸压、相对缸压、电瓶压降、启动转速、启动电压波形电流波形缸压波形。

6、汽油机点火系测量：

(1)点火线圈初级波形测试

(2)点火线圈次级波形测试

(3)缸压法点火提前角测试

(4)单缸动力性能测试

7、汽柴油机的动力系测量：包括加速时间。减速时间。加速功率。平均功率。而且可以显示功率波形。

8、柴油机的供油系测量：

(1)外卡传感器测试：可在发动机不拆卸喷油器的情况下测试发动机各缸的喷油情况并进行波形比较。

(2)喷油压力测试：可测发动机各缸喷油压力的大小以及喷油波形

(3)缸压法供油提前角测试：解决了其他测试仪，不能测量供油提前角的难题，并能够通过波形显示，既直观又方便。

9、汽柴油机的充电系测量：包括充电转速、充电电压、电流、并具有动态波形。

10、汽柴油机的油耗检测：可以测量发动机在各种状态下的燃油消耗情况。

11、电喷发动机解码功能检测：可以为各种电喷发动机进行电脑故障解码。

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