顺丰物流实现大型物流无人机商用化

顺丰物流实现大型物流无人机商用化

不止于“最后一公里”顺丰率“猛将”飞鸿-98再迎空战

略懂军事的朋友从照片就应该了解，飞鸿-98来头不小，其原型为我国第一款全自主制造的运输机运-5B，而运输机运-5B的原型则为苏联40年代设计的安-2运输机。最大的特点是简易耐用、飞行稳定、运行费用低廉。

作为最初的一款军用运输机，运-5B服役已有40年之久，至今仍然活跃在民用领域，并且发挥了很大的作用。如在农业撒播、民航运输、跳伞运动、航空测量以及医疗救护等民用领域都可以见到运-5B运输机的身影，可谓用途广泛。

与此同时，由于我国国土广袤、地势复杂为物流运输带来诸多困难：如受高海拔地区、山区、江河等地形影响，西北、西南等三四线城市陆路运输不便且效率低下;中东部等三四线城市拥有较发达的高速公路、铁路，但高附加值货物对时效性和运输环境的苛刻需求无法得到满足;在应急物流方面，山区或海岛哨所的补给，以及在发生重大自然灾害时，运送药品和急救用品等任务也是一大难题等。

但这些难点于飞鸿-98而言，均可一一化解。其起降距离低于150米，只需简易跑道即可完成起降;加之较远的航程和较大的货载量，可有效满足位置偏远、地形复杂地区的物流运输需求;未来，飞鸿-98还可应用于复杂条件下应急救灾物资运输、军民融合远程物资投送等多个领域。

显然，习惯于“抢先一步”的顺丰，正积极让大型物流无人机拓展职能，使其发挥的作用不止于一个场景，并且远远大于“最后一公里”。

值得一提的是，飞鸿-98的研制，除了能适应未来物流行业的智能化发展趋势外，还能为退役的老旧运输机找到一条废物利用的新路。 不得不说，顺丰在大型物流无人机领域的耕耘还是非常领先的，这与其对物流的深度理解和强力推动，以及对物流技术方面的重视不无关系。再加上顺丰把握着市场和拥有着其他快递物流企业普遍缺少的“一干到底”的决心，其在大型物流无人机领域的建树，显然已走在行业前列。

因为随着越来越多的民用无人机公司、技术方、服务提供商、物流和电商企业进入这个领域，兼容性问题日益凸显，行业标准亟需制定。顺丰联手中国电科54所推动测控数据链、地面站的通用化、标准化，对整个民用无人机行业来说都是一个重要的里程碑，厂家有可能降低30%到40%的成本，提升全行业的效率。

未来5G网络可使信息的传送能力更强，超低时延意味着对无人机更加精准的控制，移动网络海量的站点资源可以为无人机提供从点到线再到面的立体覆盖，进而实现无人机超视距控制，随时掌控无人机的位置和空闲状况、安全状况等。这无疑是一个跨时代的新应用场景，具有不同凡响的意义。 不难发现，顺丰的角色已从一个赛跑者变成铺设赛道的人，而这条赛道通向的将是物流无人机高效商业化应用的星辰大海。到那时，整个物流产业也将释放出更强大的商业能量和社会价值。 产业朝气蓬勃 市场前景可期 顺丰三段式空运网剑指“36小时通达全国” 据预测，2017年～2021年，我国行业级无人机市场规模将以每年30%的速度扩大，并大有在通用航空、货运航空等诸多领域替代有人机的趋势。

2018年5月，中国民用航空局在其发布的《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》中指出，支持物流企业利用通用航空器、无人机等提供航空物流解决方案，推动新兴商业模式健康发展。

政策的频繁出台可谓充分证明，大型物流无人机是一个朝气蓬勃、充满生机与潜力的阳光产业。

除此之外，无人机与快递物流的完美融合，相对于传统物流运输而言还有四大优势，即提升流转效率、降低运营成本、打破道路限制和助推产业转型。 首先，相对于传统汽车、电动车地面运输系统，无人机可以大幅度提升配送效率;其次，无人机上下游产业链整合日趋完善，随着大规模应用，将节省更多时间、人力、能源及仓储资源;再者，无人机航线相对是直线，距离相对最近，突破了空间、区域、环境上的限制，针对偏远农村及交通不便地区，能有效解决物流“配送难”的问题;最后，以无人机为代表的“智能物流”将是现代智慧物流体系的有效补充，助力物流产业升级转型。

善于布局的顺丰当然不愿失去这片“沃土”。据悉，在顺丰未来的构想中，顺丰快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网，实现36小时通达全国，即便是地形复杂或偏远地区也不例外，完成对三线及以下城市的空网覆盖，大幅度提升物流效率。而这个网络，也将成为整个物流业的基础设施。

未来已来，将至已至。面对潜力巨大的物流无人机市场，顺丰虽然不是最早进入该行业的企业，但其力争“抢先一步”的作风却有独特之处。接下来，希望能有更多如顺丰这样的企业能以赋能者的姿态助力物流行业发展。