实时警报通知:微信告警通知的重要性解析
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2023-01-23
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分析如下:
设备点检:
为了提高、维持生产设备的原有性能,通过人的五感(视、听、嗅、味、触)或者借助工具、仪器,按照预先设定的周期和方法,对设备上的规定部位(点)进行有无异常的预防性周密检查的过程,以使设备的隐患和缺陷能够得到早期发现、早期预防、早期处理,这样的设备检查称为点检。
设备点检的目的:
点检是车间设备管理的一项基本制度,目的是通过点检准确掌握设备技术状况,维持和改善设备工作性能,预防事故发生,减少停机时间,延长设备寿命,降低维修费用,保证正常生产。
拓展资料
所谓的点检制,是按照一定的标准、一定周期、对设备规定的部位进行检查,以便早期发现设备故障隐患,及时加以修理调整,使设备保持其规定功能的设备管理方法。值得指出的是,设备点检制不仅仅是一种检查方式,而且是一种制度和管理方法。日本企业设备点检有一整套细致、标准的程序。
参考资料来源:百度百科:点检
变压器日常点检表一般有以下项目:
1、变压器温度及声音是否正常,有无异味、变色、过热及冒烟等现象。油浸变压器的上层油温根据生产厂家的规定最高不超过95℃(允许温升55℃),为防止变压器油过快劣化,上层油温不宜超过85℃。
2、保持瓷瓶、套管、磁质表面清洁,观察有无裂纹破损、放电现象。油浸变压器的油位应合乎标准、颜色正常、无漏油喷油现象。
3、干式变压器的风机运转声音及温控器指示是否正常。
4、变压器高、低压、接地的接线处是否接触良好,有无变色现象。
扩展资料
变压器的相关情况
据了解,变压器常见的故障有以下四种:
1、 绕组故障
绝缘老化、层间或匝间短路、局部过热、绝缘受潮及短路造成的机械损伤都有可能导致绕组故障。
2、 铁芯故障
铁芯之间绝缘老化、穿芯螺丝碰到铁芯、压铁松动引起振动、接地不良形成间歇放电、芯片叠装不良等都可能引起铁芯故障。
3、 结构故障
分接头接触不良引起局部过热、分接头出现短路或闪络、油箱漏油、油温计失灵都是结构故障。
4、 变压器油故障
类型有:变压器持续高温会使绝缘油老化;吸收空气中的水分会使绝缘油性能降低;油泥沉积堵塞会使热性能变坏;油的绝缘性能降低从而导致闪络等。
参考资料来源:百度百科-电力变压器
机动车综合性能检测站是交通运输管理部门对运输车辆的技术状况进行监督检测和技术服务的机构。主要任务是对在用汽车的技术状况进行检测、诊断,对汽车维修质量进行检测监督。
根据《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》第五条 检测站的主要任务:
(一)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断;
(二)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测;
(三)接受委托,对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测,提供检测结果;
(四)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托,为其进行有关项目的检测,提供检测结果。
扩展资料:
《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》第十条根据检测站的职能,检测站分为A、B、C三级。
A级站:能承担本办法第五条规定的检测任务,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况,及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
B级站:能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况,及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
C级站:能承担在用车辆技术状况的检测,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况。
A级站和日级站出具的检测结果证明,可以作为维修单位维修质量的凭证。
参考资料来源:沧州市政府——汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法
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