安森美下一步发展目标:深耕智能电源与智能感知领域

安森美下一步发展目标:深耕智能电源与智能感知领域

电动车

逆变器在电力传动系统起着关键作用，相当于内燃机中的燃油喷射系统，直接影响电动车的整体能效以及每次充电可达到的行驶里程。安森美通过开发VE-Trac Dual，将有望在更广泛的电动车中实现更高的能效。

根据规划，安森美主驱电源封装技术将在2023年中从双面间接水冷过渡到直接水冷模式，预计到2023年底会实现双面直接水冷，2024年中进一步优化成为双面直接水冷+方案，核心目的是为了不断降低器件热阻。

吴志民强调说，安森美在开发阶段就把汽车应用置于重要位置，在可靠性上投入了相当多的精力。除了AECQ/AQG3标准验证之外，在静态、动态、门极验证等方面也做了大量的工作。结果显示，其数据变化很低，可靠性值得信赖。

先进安全

在此前的采访中，安森美公司总裁兼首席执行官Hassane El-Khoury称，为了保证汽车摄像头智能感知技术的安全性，安森美做出了极大的努力，例如分析了4000多种故障模式，确保在故障时进行校正;在ADAS智能感知部分所占的市场份额超越了所有竞争对手的总和;平均每个小时就能拯救9条生命;其800万像素传感器在185米处不但能探测行人，甚至包括地面的石块，是在所有条件下人眼视觉的100倍。

吴志民表示，在用户特别关注的图像传感器高动态范围(HDR)指标方面，凭借独有的超级曝光技术，配合均匀的像素架构，安森美为业界提供了优秀的HDR性能，可有效抑制LED闪烁。

同时，人们也日益发现，无论是前视摄像头感知、AD全景感知、环视和自动泊车，还是组合应用，比如带DVR或AR功能的前视摄像头、盲区AD摄像头+环视、后视AD+电子后视镜等，越来越多的汽车细分功能都依靠摄像头来实现。除了摄像头数量不断增加之外，摄像头的像素也从以前的100万/200万像素，增加到了现在的800万像素。

“SIPM产品的光子探测效率(PDE)表现优异，其单光子探测能力可让系统监测到300米范围内的距离，此外还能辨别见度低的物体，在烟雾环境中有较好的表现。该探测器技术可用于单像素、线阵或面阵传感器。”吴志民说。

另一个智能感知产品是超声波专用芯片，其动态增益和回声检测功能可以区分静止的物体、人和宠物。在安森美的芯片方案中，它既可以支持不同的调制技术，如振幅调制、二进制相移键控(BPSK)、频率啁啾声等，也可以依据需要增强不同的特性，提高整个方案的安全水平。

目前，安森美在超声波停车辅助IC市场排名第1，因此被选用在Minerva平台上。同时，得益于在X By Wire(线传控制)领域上的出色表现，安森美已累计交付了10亿颗用于X By Wire应用的电感式位置传感器。

结语

如今，工业和汽车市场占据全球温室气体排放量的三分之二，这为安森美提供了巨大的机会，使公司可充分发挥其在智能电源和感知技术方面具备的优势，为实现净零排放经济尽一份力。这意味着，只要做好智能电源和智能感知技术，就能实现可持续发展，并在细分市场上取得成功。

原文标题：以智能技术扩张汽车电子版图