黑芝麻智能助力短期内智能领航和泊车应用产品快速落地

黑芝麻智能助力短期内智能领航和泊车应用产品快速落地

活动现场，黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣、产品副总裁丁丁、芯片产品专家额日特和系统架构高级经理仲鸣，分别围绕行业发展、产品规划和行业技术趋势、车规芯片制造流程以及自动驾驶算法带来分享。

大算力芯片推动汽车产业协同创新

近年来，由于全球市场的“芯片荒”和我国对科技自立自强发展的高度重视，芯片持续成为行业焦点。而随着自动驾驶高速发展并逐步进入商业化应用的新阶段，自动驾驶芯片成为汽车与芯片行业共同关注的话题。

作为产业的一环，黑芝麻智能是如何看待行业变革和机遇的？杨宇欣表示：“我认为三年之内，中国本土的汽车品牌市场占有率将可能超过合资品牌。我们新汽车人喜欢将智能电动车称为‘新物种’，这代表着全新体验的输出，接下来行业创新的焦点在于智能化，自动驾驶作为代表性技术将成为越来越多新款汽车的标配。”

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣进行分享

数据和算力推动自动驾驶落地

数据是下一代智能汽车的“血液”，电子电气架构的演进方向是保证非常大量数据的高速流转，从而进一步支撑其上所部署的功能，这就涉及到对数据进行处理，需要更强算力的芯片来支撑电子电气架构的演变。

关于自动驾驶算力的计算方法，丁丁表示，芯片具备乘加器的数量决定了它的卷积能力。芯片算力TOPS可以通过乘加器数量、频率赫兹等指标，客观地总结计算出来。黑芝麻智能基于自主研发的两大核心IP所打造的华山二号A1000系列芯片，算力达58TOPS（INT8），是首款已量产的国产车规级大算力自动驾驶计算芯片，同时可支持高阶行泊一体。

黑芝麻智能迈过车规芯片制造壁垒

黑芝麻智能芯片产品专家额日特

进行技术分享

车规芯片量产是一个长期而艰辛的过程，正如黑芝麻智能的华山二号A1000系列芯片，从产品设计、流片、封测、车规认证和打造算法工具链，到功能安全认证，自动驾驶软件包开发再到完善支持行业生态，跨过层层门槛，前后共经历了三年多的时间。

自研算法和工具链加速芯片量产

以及应用

黑芝麻智能系统架构高级经理仲鸣

进行技术分享

在提问环节，黑芝麻智能还与现场的汽车、半导体、财经媒体分享了对于搭建“芯”生态，破局“芯”困境，以及芯片如何助力产业发展的理解。

基于“开放合作、价值共创”理念，黑芝麻智能将持续致力于打造开放的国产生态体系，携手合作伙伴，为智能驾驶新生态赋能，以自研实力推动中国自动驾驶产业发展。