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油城消防站组织开展泡沫消防车性能测试
为熟练掌握执勤车辆与泡沫灭火剂配比的最佳组合,使泡沫消防车在灭火战斗中更好的发挥作用,9月29日,油城消防站组织开展泡沫消防车实战性能测试。
测试前,队站干部为指战员们详细的介绍泡沫的特点和用途,讲授了泡沫消防车的性能参数、操作规程以及相关要求。测试过程中,指战员们进行了交流探讨,认真研究测试方式方法,重点对泡沫比例混合器、不同流量泡沫管枪、屏障水枪、分水器、消防车耦合持续供水(液)等车辆器材进行了测试,分别在不同混合比例、不同压力的条件下,针对成泡沫时间、成泡效果、灭火效能等多项内容展开,并对有关数据进行了记录。测试结束后,队站干部要求驾驶员要熟练车辆操作技能、牢记测试数据,在今后灭火救援作战中将泡沫消防车的最大作用充分发挥出来。同时就今后的训练和灭火救援工作,队站干部举一反三提出具体要求:一是要充分尊重科学,熟练掌握手中的武器装备,使其发挥最大的作用,实现科学处置。二是加强对驾驶员培训工作,既要掌握手中器材装备性能、用途、使用方法和技术参数,同时要掌握辖区的交通、水源和重点单位的数量。三是加强车辆培训的,适时开展实战演练和战术训练,不断提升队员的灭火救援能力。
通过此次测试,为实战掌握了大量精确数据,使指战员对泡沫消防车的作战性能有了更加直观和深入的认识,为今后灭火救援作战中强化泡沫消防车的科学规范运用奠定了坚实基础。
如何进行汽车的综合检测(使用的设备、检测的项目、大致操作过程等
汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法
第一章 总 则
第一条 为掌握汽车运输业车辆技术状况,保障在用运输车辆完好和维修质量,健全车辆质量监控体系,加强车辆综合性能检测站的管理,制定本办法。
第二条 本办法适用于从事汽车运输业车辆综合性能检测的检测站(以下简称检测站< )。
第三条 各省、自治区、直辖市交通厅(局< )为本地区车辆综合性能检测站的主管部门。交通厅< (局)对检测站的建立,应统筹规划,合理布局,避免重复建设。
第四条 经认定的检测站,是运输车辆技术状况监督检测和技术服务机构。检测站对运输车辆进行技术状况监督检测,不以盈利为目的。
第二章 检测站的职责
第五条 检测站的主要任务:
(一)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断;
(二)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测;
(三)接受委托,对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测,提供检测结果;
(四)按受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托,为其进行有关项目的检测,提供检测结果。
第六条 检测站应根据国家和行业标准进行检测,确保检测。尚未制定国家、行业标准的项目,可根据地方标准进行检测;没有国家、行业、地方标准的项目,可根据委托单位提供的资料进行检测。
第七条 检测站使用的计量仪具应按技术监督部门的有关规定,组织周期检定,保证检测结果准确可靠。
第八条 对经过综合性能检测的车辆,经认定的检测站应出具检测结果证明,检测结果证明可作为交运输管理部门发放或吊扣营运证依据之一和维修车辆的出厂凭证。
第九条 检测站应建立检测档案,并定期向交通运输管理部门提供统计资料;检测结果证明和检测档案的格式,由各省、自治区、直辖市交通厅<(局)制定。
第三章 检测站分级和基本条件
第十条 根据检测站的职能,检测站分为< A、B、C三级。
A级站:能承担本办法第五条规定的检测任务,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况,及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。
B级站:能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况,及异响、变形、噪声、废气排放等状况。
C级站:能承担在用车辆技术状况的检测,即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况。
A级站和B级站出具的检测结果证明,可以作为维修单位维修质量的凭证。
第十一条 检测站的基本条件
(一)设备:检测站根据级别和承担的任务,配备相应检测设备,也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车,同交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定,定期公布。
(二)人员:检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。站长应具有大专以上文化水平或中级以上技术职称;技术、质量质量负责人应具有相应专业中级上上技术职称;检测员须经当地交通厅< (局)组织的专门培训、考核,取得合格证后,方能上岗。
(三)场地:检测站车辆出口不得妨碍道路交通;检测间应宽敞、明亮、整洁,通风、排水、照明设备良好,工艺布局合理,安全防护设施齐全;检测站停车场地,不得小于检测间面积。
(四)管理制度:检测站必须建立检测设备管理制度、检测设备操作规程、工作人员岗位责任制、工作人员守则和档案管理制度等质量监督要求相适应的各种规章制度。
第四章 检测站的认定
第十二条 凡按交通厅(局< )规划建立,具备本办法第十条和第十一条规定条件的检测站,经该站上级主管部门同意,可向当地省、自治区、直辖市交通厅< (局)提出认定申请。交通厅(局< )会同当地有关部门对申报站的装备设施、工艺布置、计量仪具、人员组成和管理制度进行审查认定。
第十三条 对认定合格后的检测站,由当地交通厅< (局)发给《检测许可证》,并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。
第十四条 各省、自治区、直辖市交通厅< (局)可指定一个A级站作为本地区的中心站,直接管理。该中心站应经交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心的认定,并接受其业务指导;认定后的中心站可对本地区其它各级检测站进行业务指导。
第十五条 检测站如发生迁址、业务范围变更或停业等。应报当地交通厅< (局)批准。
第十六条 对不严格热行检测标准,弄虚作假,滥用职权、徇私舞弊的检测站,交通厅< (局)或其授权的当地交通运输管理部门可根据《道路运输违章处罚规定< (< face="宋体"试行)》的有关规定处理。
第五章 附 则
第十七条 各省、自治区、直辖市交通厅(局)可根据本办法制定实施细则,报交通部备案。
第十八条 本办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第十九条 本办法自一九九一年十月一日起施行。交通部一九八七年十二月二十一日发布的《公路运输汽车综合性能检测站管理暂行办法》同时废止。
机动车综合性能检测站是干什么的,建立需要什么准备什么材料
为对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断;需要配备相应的检测设备,也可配备具有相应功能的检测车等。
依据《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》第五条规定:检测站的主要任务:对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断;对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测;接受委托,对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测,提供检测结果;接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托,为其进行有关项目的检测,提供检测结果。
检测站根据级别和承担的任务,配备相应的检测设备,也可配备具有相应功能的检测车。检测设备或检测车,由交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心进行型式认定,定期公布。检测站应配备站长、技术负责人、质量负责人和检测员。
扩展资料:
机动车综合性能检测站的相关要求规定:
1、凡按交通厅(局)规划建立,具备本办法第十条和第十一条规定条件的检测站,经该站上级主管部门同意,可向当地省、自治区、直辖市交通厅(局)提出认定申请。
2、交通厅(局)会同当地有关部门对申报站的装备设施、工艺布置、计量仪具、人员组成和管理制度进行审查认定。
3、对认定合格后的检测站,由当地交通厅(局)发给“检测许可证”,并根据运输车辆检测制度组织运输和维修车辆进行检测。
参考资料来源:百度百科-汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法
汽车的安全性能如何测试
决定车辆安全性能的关键测试
【1】力学性能测试
测试汽车材料以及零部件的性能对于汽车供应商来说是至关重要的,尤其是在质量控制方面,此外,这对于新产品的研发也是极其重要的。
在汽车产品的生产过程中,有许许多多的材料都需要进行机械测试,因为汽车行业是一个竞争非常激烈的行业,其所用的材料性能将直接影响着客户对于车辆的使用体验。
近年来,汽车行业发展的一个主要方向就是减少汽车尾气排放以满足更加严格的监管规定。这个可以通过许多方法来实现:例如提高空气动力性能,提高引擎效率以及减少车辆本身重量等。在全球范围内来看,减少汽车重量的努力与尝试已经大大的刺激了材料行业的研究开发,因此,研究人员也需要对材料进行更多的力学性能测试。
【2】金属材料力学性能测试
【3】塑料力学性能测试
【4】复合材料力学性能测试
【5】汽车组件力学性能测试
【6】纺织品材料测试
【7】环境温度
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