汽车智能驾驶舱的发展方向是什么？智能驾驶舱的详细概述

汽车智能驾驶舱的发展方向是什么？智能驾驶舱的详细概述

路畅科技副总裁/CTO 胡锦敏博士

各位朋友，大家上午好！本次我主要分享智能驾驶舱发展趋势。

1级：飞机没有智能，全由人来负责决策和操作；

2级：计算机提供一个决策和执行全集由驾驶员自己选择；

3级：缩小决策和执行选项范围；

…………

10级：计算机自动决策执行，完全忽略人的介入。

智能化目的是减少人的介入。现在，汽车发展正在发生变革-即智能化、网联化、电动化、共享化。其中智能驾驶舱与智能化、网联化相关，同时也和出行相关，如仪表车机上显示和共享出行相关的监控信息。

我重点说驾驶舱与智能化相关部分。

自动驾驶汽车分5个等级，L1是FEET OFF，脚可以释放出来，就是具备自动紧急刹车功能；L2是HANDS OFF，方向盘由系统掌控；L3是EYES OFF，可以视线移开。所以说，在L3阶段前，智能驾驶舱的屏幕很重要，其可以显示车辆后面和环境周边信息；L4时屏幕重要性降低，车辆会提醒驾驶员何时介入接管；L5时，不需要人类接管了。

过去，就车辆看，主要关注是环境和车辆本身。现在，我们慢慢关注驾驶员、人机交互这些领域了。比如，监测驾驶员，包括疲劳监测（操作行为和习惯）；比如人机交互（人机交互在达到L3级自动驾驶之前，是必须的而且非常有价值的）。

首先，来说下智能驾驶舱的融合架构设计。智能驾驶舱的融合架构设计有硬件与系统集成融合，有功能融合，有交互融合等。

另外就是虚拟化，虚拟化有两种技术。

其次是功能融合。智能驾驶舱内可开发功能会越来越丰富，不仅传统功能会保留，未来还可能加入辅助驾驶相关，以及网络高清地图、高精度定位、增强定位等信息。

第三是信息融合。信息融合，包括与充电信息融合、与车身状态信息融合、与环境融合、与互联网融合以及自身功能信息交互融合。信息融合是功能融合以及交互融合的关键，只有当所有信息进入到驾驶舱的集成控制器里面才能实现更多地功能。

对电动车来说，不仅需要展示电池管理、能量流等终端信息，还要包含车身状态等动态信息。

与互联网融合，包括T-BOX及云平台、娱乐多媒体信息融合、实时路况信息以及汽车分享信息等。

第四是交互融合。下面这个图中，IC是原来仪表，IVI是原来中控车机。原来中控车机显示导航，现在融合到仪表上进行显示，或者把更多信息融合起来。交互融合就是从不同的场景，不同的驾驶模式上叠加出不同的UI或者UX。

硬件融合、功能融合、信息融合、交互融合、结构外观融合，这就是我理解的汽车智能驾驶舱的发展方向。