智信通：直击行业痛点，提供分时租赁智能控车解决方案

智信通：直击行业痛点，提供分时租赁智能控车解决方案

伴着新年的钟声，又一个“新玩家”加入共享汽车大阵营。1月1日，区舜畅新能源汽车服务有限公司(简称舜畅公司)再次发力，正式开启“舜畅出行”分时租赁模式。舜畅公司在30辆奇瑞小蚂蚁400的基础上，顺势推出70辆众泰云100PLUS的新能源汽车，并及时启动“舜畅出行”分时租赁模式，方便大家预约分时租车和查找充电桩场站。

虞城市民只要点开“舜畅出行”APP，便能选择分时租车、车辆整租、公务用车三种租车模式，还能享受0.4元一分钟的分时租车优惠。10多辆白色车身、绿色牌照的奇瑞小蚂蚁400依次排队，穿行在虞城的闹市街头，吸引众多市民眼球。

退出玩家都是前方探路的先行者

一、途歌押金难退

途歌，以互联网为背景的共享汽车公司，行业内的种子选手。途歌采取分时租赁模式，也就是可以随取随用的汽车租赁服务，用户可以按个人用车需求和用车时间预定租车时长和租用车型，如今被曝用户1500元的押金都难以退还。

在2018年初，途歌就被曝出广州和深圳有大量共享汽车闲置在停车场，汽车出租方考虑资产安全问题，就回收了车辆导致途歌的停运。9月，又传出途歌悄然撤出南京市场，北京、广州等地的运维接近停滞。

官方对于押金的设定是最后一笔订单结算后20天就能申请退还租车押金。若在历次用车中未发现违章行为，押金将于7个工作日退还。但是用户们申请后都超过一个月了，甚至有些已经申请了三个月都还没有收到退款。

部分网友经过自己一个多月的不懈努力（疯狂打电话、疯狂投诉、直接去公司反应），最终收到了退还的押金。随后网友纷纷在各大网站约定组团去当地的公司地址线下“要债”。

在北京的途歌公司工作人员表示，他们只能保证每天只给15人退押金。那么如果按照这个进度排队的话，哪一年才能轮到你呢？

二、Car2Go也失联了

Car2Go是戴姆勒旗下的共享汽车项目，他和普通的共享汽车不一样，没有设定取还车的地点，与共享单车模式类似，并且目前在中国只有重庆才有。

苹果手机方面，appstore中已经搜索不到这款应用了。另外一位预装过Car2Go的用户表示，软件似乎已经“抛锚了”，注册和登录基本都不行。

存在即合理，共享汽车方便、快捷，的确满足了部分有本无车用户的驾驶需要，且未来出行市场发展空间巨大，目前只是在不断进行摸索的阶段，不断有玩家进入说明了这是一个政策支持、有前景的市场！

要想成为真正的独角兽行业，共享汽车必须有智能的“辅佐”，因为只有当共享汽车具备了智能控车、智能交通、智能网联三重属性，才可能资源利用效率最大化的同时创造更多价值，而这恰是“共享经济”的核心。

智信通智能控车设备，将全力助力共享出行升级！