Volocopter进行最新电动空中出租车飞行器试运任务

Volocopter进行最新电动空中出租车飞行器试运任务

Volocopter 的空中出租车外形酷似一架小型直升机，它从巴黎附近的布尔歇机场起飞，以每小时 30 公里的速度在 30 米的高空飞行了约 500 米，飞行三分钟后垂直降落。

它可以容纳两个人，并配备了一个行李舱，但此次任务飞行机上并没有乘客。

Volocopter CEO 弗洛里安・罗伊特 （Florian Reuter） 表示，该公司目标是在 2024 年巴黎奥运会提供定期服务。

“这是一个挑战。” 罗伊特说道。

罗伊特表示，在现行规定下，空中出租车起初将会由一名获得许可证的飞行员驾驶。但 “随着时间的推移，我们希望这些车辆能够实现全自动飞行，这样就不再需要飞行员执照了，” 他补充道。

罗伊特认为，城市交通市场是 “巨大的”。“城市交通是一个超过 10 万亿美元的市场，我们估计，到 2035 年，我们可以为一个拥有约 3000 亿美元机会的市场提供服务。”

Volocopter 是一架纯电动会飞的 “的士”，机身为白色蛛网设计，拥有 18 个旋翼，可通过单个操纵杆进行控制，并配备了多个驱动器，即使部分驱动器发生故障，飞机仍能正常平稳降落，这极大程度上提升了飞机在降落时的稳定性和安全性。

设计师亚历克山大・佐塞尔（Alexander Zosel）说：“我们的目标是改善人们出行机动的灵活性，不仅为了好玩，更是为了交通能够更加便利和高效。”

今年 1 月 15 日，Volocopter 宣布：美国联邦航空管理局（FAA）于 2020 年 12 月 22 日通过了公司的同步适航审定申请。

起初，德国联邦经济与技术部向 Volocopter 提供了 200 万欧元进行研究生产，其首次试飞任务于 2014 年在德国卡尔斯鲁厄进行，当时的 “飞的” 还只有 16 个旋翼，包括电池组在内重量总计 80 千克，飞机整体体积都比较小，因此飞行员只能坐在旋翼中间的小座椅上。2015 年 Volocopter 再次试飞成功。

据介绍，“Volocopter 空中出租车将采用垂直起降的零排放飞机，飞行过程安静无噪音，最多可将两名乘客直接送往目的地。” 空中 “飞的” 将成为城市交通的有利补充，并将城市生活的提升到一个更高的品质。

2020 年 12 月，Volocopter 宣布正式启动在的新加坡 “空中出租车” 业务，并计划在三年以内实现业务上线。这意味着，新加坡将成为亚洲首个提供城市空中交通服务的国家。早在 2019 年 10 月，Volocopter 的飞行器已在新加坡滨海湾区进行了试飞，待其商业化后，会在同一条路线上开展服务，未来还会实现跨境旅行。

据悉，Volocopter 正致力于创建一个城市空中交通生态系统，包括在负责在城市内通行的空中出租 VoloCity、提供跨城市交通服务的 VoloConnect、提供货运服务的 VoloDrone、VoloPorts 以及数字平台 VoloIQ 等。

GROUPE ADP 的 CEO 爱德华・阿克莱特（Edward Arkwright）说：“今天，我们在法国前所未有地体验了电动航空。基于我们的基础设施资产、专业知识和技术诀窍，Volocopter 展现了未来无碳和创新航空可能的样子，Groupe ADP 希望与 RE.Invent Air Mobility 所计划的其他合作伙伴一起同 Volocopter 展开合作。”

阿克莱特透露，Volocopter 计划在今年 9 月份前，在 Groupe ADP 建立的蓬图瓦兹机场沙箱上进行首次试飞活动。

他对此说道：“我们很高兴能与 Volocopter、RATP 集团和 DGAC 合作，实现我们在 2024 年奥运会期间在巴黎地区进行飞行演示的目标，为法国强大的城市空中交通工业生态系统奠定基础。”

RATP 集团战略创新与发展总监玛丽 - 克劳德・杜普伊斯（Marie-Claude Dupuis）表示：“对于 RATP 集团而言，这种新的交通方式旨在成为传统交通方式的补充。”