包含大电流负载测试系统的词条

本篇文章给大家谈谈大电流负载测试系统，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享大电流负载测试系统的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、有谁知道一般测试电器设备做电流负载试验及温升试验怎么操作？大电流耐受温升测试系统如何？
• 2、大功率直流电子负载的测试原理是什么?
• 3、汽车电子BCI大电流注入测试
• 4、什么是大电流发生器?
• 5、大电流发生器的作用是什么，哪个厂家的好用？

有谁知道一般测试电器设备做电流负载试验及温升试验怎么操作？大电流耐受温升测试系统如何？

热循环温升试验台JAY-DD385A
本试验仪依据GB2099、GB7251、GB11022、GB11918、GB13140、GB14048、GB15092、GB15287、GB15288、GB16915、GB17465、GB20234.1、UL310、UL498、UL817、UL941、UL1059、IEC60309、IEC60998、IEC60669、IEC61058、IEC60439、EIA-364-70等电子连接器的电流和温度升高测试方法及其他电器附件的有关标准研制而成，可适用于接地电阻测试、器具开关、插头插座、开关柜、母线排等产品的温升试验。具有操作简便，准确可靠等特点，广泛用于厂家、质检和科研部门。也可用于考核电器附件在接上负载电流时其表面发热情况，电极温升是否符合标准的要求。
1、试验电流源：电流程序控制
最大输出电压： DC5V
电阻阻抗的电压测量范围：0-299.99mV
分辨率：0.01mV
显示精度±（0.2%读数+5个字）
输出恒定可调试验电流：2档 DC 5～110.00～1100.0A可调
电流分辨率：100A档显示分辨率0.01A，1000A档显示分辨率0.1A
电流显示精度：±（0.2%读数+5个字）
试验电流稳定性：±（1%设定值 + 5个字），反应时间1S
输出功率限制：不超过5500VA
2、控制器：通电/断电时间：1～99.99 分钟/小时
通断次数：1～9999次，带断电记忆功能，次数到自动停机
3、温升测试：
测温范围：0～200℃，分辨率：0.01℃
温度测量：20路（包含1点测量环境温度），试验路数可扩展
数据读取速度：1S/次
配置热电偶：美国Ω公司J型30AWG细丝热电偶，长度3米，共20条；
温度探头间可带电AC300V测试，不会损坏仪器，
热电偶精度：Ⅰ级。

大功率直流电子负载的测试原理是什么?

大功率自均流直流电子负载的研究 摘要 电子负载与传统的模拟电阻性负载相比，具有耗能低、体积小、性能高等优点， 在电源、电池、通讯设备的测试中应用广泛。目前线性控制的直流电-了负载大多是 通过控制功率器件电流的大小，把能量损耗在功率器件上，由于单个功率器件消耗 功率有限，为了实现大电流的测量任务就需要多个功率器件并联。目前，大功率电 子负载设计上存在着稳定性差、响应速度慢等缺陷，为了对这些缺陷进行改进，提 出了大功率自均流直流电子负载的设计方案。 首先，设计了大功率自均流直流电子负载的拓扑结构，对电子负载整体设计进 行全面规划；然后从I／0引脚、通讯方式、开发语言、设计成本等方面综合考虑选 TMS320F28030作为核心处理器，完成了核心处理器的选型工作；完成了功 择了DSP 率板电路、采样电路、供电电路、保护电路以及通讯电路等硬件电路设计；通过CCS 编程软件完成了电子负载软件设计任务；在调试之前通过专业模拟电路仿真软件 PSpice对电子负载设计的核心部分功率板电路进行仿真，验证了功率板电路设计的 准确性；最后通过软、硬件协调配合，完成了整个电子负载系统的调试任务。 调试结果表明，论文设计的5V-300A电子负载能够完成恒流、恒压、恒阻、恒 功率的测试任务，控制精度、电流上升时间、输出纹波等参数都能达到控制要求。

汽车电子BCI大电流注入测试

电子产品有许多不同的电磁敏感度测试，以下是大电流注入（Bulk Current Injection）测试的介绍。关于大电流注入和磁化率测试的其他规范可能会完全不同。利用大电流注入的最常见测试标准是MIL-STD 461（军用），RTCA / DO-160（航空），IEC 61000-4-6（商业）和ISO 11452-4（汽车）。
依据ISO11452-2、GB/T 17619、ECE-R 10.05、2004-104-EC等标准要求，对汽车电子零部件系统等车载电子设备（包括电动汽车DC-DC模块、车载充电机等）进行BCI大电流注入抗扰度测试。大电流注入测试法被认为是汽车电子模块敏感度测试的最重要的测试项目，也是汽车零部件企业首先建设的项目之一。

汽车电子大电流注入测试概述

BCI方法主要用于场对电缆束的辐射敏感度测试，它是用电流注入试验来替代辐射场照射的测试技术。

汽车电子大电流注入测试原理

将一个电流注人探头夹住样品线束，然后向该探头注入RF干扰。RF电流先在线束中以共模方式流过（即电流在装置的所有导体上以同样的方式流动），然后再进人DUT的连接端口。

汽车电子大电流注入测试优点

非侵入性，因为探头可以简单地夹在任何直径不超过其最大可接受直径的电缆上，面不需进行任何直接的电缆导体连接，也不会影响电缆所连接的工作电路。

汽车电子大电流注入测试缺点

由于电流注入探头会带来损耗，因而需要较大的驱动能力才能在BUT上建立起合理的干扰水平。
测试标准
ISO11452-4及各大整车厂标准
测试频率
1MHz~400MHz，部分客户要求（0.1MHz~400MHz）
调制方式
未调制正弦波（CW）
调幅正弦波(AM)

测试方法
CBCl和DBCl，DBCl一般用于低频段
替代法（常用）和闭环（严酷）

在11452-4中测试方法如下：
替代法：150±10mm、450±10mm和750±10mm；
闭环法：900±10mm，监视探头与EUT的距离是50±10mm，替代法中监测探头可有可无；
TWC法：100±10mm，50Ω的负载离管状波耦合器至少200mm。

BCI闭环测试法

BCI测试典型配置图：

测试环境：屏蔽室或电波暗室

EA-412 BCI大电流注入测试系统

大电流注入测试旨在确认RF信号在耦合到互连电缆和/或电源线上时，不会导致性能下降或与被测设备的规格发生偏差。此外，它将提供幅度/频率故障信号。由于电缆中会出现较大的可变电路阻抗和谐振，因此使用校准夹具将正向功率建立到注入探针中，从而在校准夹具中产生定义的电流。实际注入的电流由监视电流探针监视。

bci校准

什么是大电流发生器?

什么是大电流发生器?

大电流发生器是电力、电气行业在调试中需要大电流场所大电流负载测试系统的必需设备大电流负载测试系统，可长时间输出大电流,也可短时最大值连续输出。对热继电器、开关、互感器、交流接触器、保护电路等进行测试大电流负载测试系统；直接测出CT的变比和极性大电流负载测试系统；及开关动作时间;对不良的被试品来说是破坏性的试验。可在高温、高湿、海上、极寒、高海拔等恶劣环境下使用。

大电流发生器的作用是什么，哪个厂家的好用？

大电流发生器，是各行各业在电气调试中需要大电流场所的必需设备，应用于发电厂、变配电站、电器制造厂及科研、试验室等单位，属于短时或断续工作制。大电流发生器的主要作用就是，输出不同规格的电流，用于测试开关，继电器等电气设备，通过对应的电流测试电气设备是否可以很好的承受额定的电流，而不出现故障或者不良反应。武汉市合众电气就是做大电流发生器比较多的厂家了，还可以根据要求做不同规格，不同等级的大电流发生器。她们和很多大型的电力企业，开关柜，继电器企业都有合作，使用的反馈很好，我们有去车间实地考察过的，生产过程控制的不错，好用。 关于大电流负载测试系统和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 大电流负载测试系统的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于、大电流负载测试系统的信息别忘了在本站进行查找喔。