关于湖州变频器负载测试系统的信息

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本文目录一览：

• 1、变频器的负载测试方案有几种啊？其中有一种是否有两个电动机对接来实现，要详细点？跪求？？？？
• 2、变频器采用电抗器进行满负载试验，频率为20Hz时，电流达到满负荷，可是如何准确测量这个电流？
• 3、变频器带负载测试过程中风门全开运行不到50HZ是什么情况？
• 4、变频器的检测方法？

变频器的负载测试方案有几种啊？其中有一种是否有两个电动机对接来实现，要详细点？跪求？？？？

你是说两台对拖湖州变频器负载测试系统的加载方法吧
两个电机轴对轴湖州变频器负载测试系统，一定要同心湖州变频器负载测试系统，两台变频分别驱动两台电机，变频的直流母线对接，两台电机线同时启动，但是转向要一致，然后一台降频，做为负载，另一台的负载电流可以加到额定，这样测试的方法比较省电，因为其中一台电机是在发电状态

变频器采用电抗器进行满负载试验，频率为20Hz时，电流达到满负荷，可是如何准确测量这个电流？

网上说的没错：霍尔电流传感器没有相位误差指标，不能用于准确测量功率。
但是，您需要测量的是电流，不是功率，只要霍尔传感器标称的准确级满足您的需要，就可以测量。
由于是变频器输出电流，可能含有较高频率的谐波，因此，需要考虑带宽的影响，可以采用闭环式的霍尔电流传感器，频带较宽。

变频器带负载测试过程中风门全开运行不到50HZ是什么情况？

故障现象：
1）变频器带负载在风门全开的情况下进行调试，变频器运行不到额定转速（50HZ）就已经达到额定电流。
故障原因：
1）由于风机在调试过程中机组处于停运状态，吹的风处于冷态；而机组正常发电过程风是热态，其风的空气密度明显小于冷态。因此在调试过程（冷态）下变频器带风机的工作电流比在同样的风门开度下发电过程中（热态）的电流要大。所以调试过程风门全开就可能运行不到额定频率。
2）由于输入母线电压偏低或者变压器的输出电压偏低，导致变频器在运行过程中比正常情况下的电流要偏大。这样会使变频器运行不到额定频率（50HZ）就已经达到额定电流。
解决方法：
1）保持风门与变频运行一样的开度工频试转，看是否电流同样过大。如果同样电流过大，那么说明冷态下运行就比热态运行电流过大。变频器不存在任何问题。
2）测试输入电压或变压器的输出电压，如果偏低。更换变压器档位，抬高模块的输入电压，从而增大输出电压，降低变频器的输出电流。

变频器的检测方法？

变频器检测常用方法有湖州变频器负载测试系统：

（一）静态测试

1、测试整流电路
找到变频器内部直流电源湖州变频器负载测试系统的P端和N端湖州变频器负载测试系统，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧湖州变频器负载测试系统的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。

2、测试逆变电路
将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。

（二）动态测试

在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点湖州变频器负载测试系统：
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。
2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。
3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。
4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。
5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。

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