物流告警（物流服务预警）

本篇文章给大家谈谈物流告警，以及物流服务预警对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享物流告警的知识，其中也会对物流服务预警进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、ups快递黄色感叹号
• 2、物流GPS需要什么功能。
• 3、车旺大卡通知司机告警超速怎么回事？
• 4、如何做好企业内部物流管理工作
• 5、物流运输中的多式联运
• 6、物流管理软件的信丰系统

ups快递黄色感叹号

ups快递黄色感叹号说明有告警或故障的意思。根据查询公开相关信息得知，UPS是美国联合包裹运送服务公司，于1907年成立，总部设于美国佐治亚州亚特兰大市，是全球领先的物流企业，提供包裹和货物运输、国际贸易便利化、先进技术部署等多种旨在提高全球业务管理效率的解决方案。

物流GPS需要什么功能。

1、多重定位，实时跟踪：北斗+GPS双星定位，结合LBS基站定位，实现全国精准实时定位，实时定位追踪运输车辆，掌握车辆运输动态，实现高效调度与监管。

2、多车监护，统一管理：一个账号可查看多台安装定位器的车辆位置信息，方便管理人员统一查看车辆位置，了解车辆动态。

3、安全电子围栏：管理人员可通过在地图上对关键站点设置电子安全围栏，车辆进出围栏范围时会自动上传告警至平台和APP，帮助管理员及时发现问题。

4、车辆轨迹回放：管理人员通过平台可选择任意时段查看车辆行驶路径，并查看其行驶速度等驾驶行为。

5、多种告警功能：定位器具备超速告警、震动告警、位移告警、断电告警、外低电压告警、电子围栏告警、点火启动、熄火停车告警等多种告警方式，电脑、手机APP或短信可接收告警和下发指令。

6、统计报表分析：通过统计报表可总览运输车辆的运动统计、里程报表、行程报表、超速报表、停留报表、油感报表、状态统计等数据，全方位掌握车辆运输动态和信息。

车旺大卡通知司机告警超速怎么回事？

车旺大卡是车旺货运公共平台的颠覆性升级版本物流告警，也是中交兴路车联网推出的一款全新的服务于货运行业用户的产品，旨在实现货主、车主、司机、第三方物流（货代）、亲属等多方之间的关系沟通、车辆位置动态查询、业务需求发布等功能于一身。实时连通货运生活，期待带给您更加丰富的服务。

如果司机如果超速物流告警了，才会告警超速：

1、超速50%以上的，处二百元以上二千元以下罚款，扣12分，可并处吊销机动车驾驶证。

2、根据道路交通安全法，第九十九条机动车行驶超过规定时速百分之五十的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处吊销机动车驾驶证。

3、根据机动车驾驶证申领和使用规定，道路交通安全违法行为记分分值的规定，驾驶机动车行驶超过规定时速50%以上的，一次记12分。

如何做好企业内部物流管理工作

谈到物流，大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流业务值得大家关注，那就是制造企业内部的物流管理。所谓物流管理，就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列的涉及到物料管理的业务，如原材料的采购、保管、领用业务销售业务等等。 在实际业务中，由于品种多、形态各异、帐实分离等原因，物料管理一直是企业管理中最重要也是最复杂的工作之一，但我们可以从管理基础（数据）和管理工具（管理信息系统）两个方面来对其进行有效控制。 在企业管理信息系统中，物流管理的基础数据一般包括物料主文件、物流管理、货源清单、供应商信息、客户（信用）信息、最高储备、最低储备、安全库存量等。即使是不用任何软件，企业也应该建立完整的基础信息。但是在手工操作的情况下，即使这些数据都非常准确，也无法满足企业管理的要求，有些工作数据量大而且时间要求紧，手工处理是根本无法完成的。 在企业管理信息系统中，强调的是计划控制下的物流管理，具体内容是：在物流管理的联系下，根据独立需求计划计算形成物料的需求计划，进而进一步根据物料的属性计算产生生产计划或采购计划，这一过程称为MRP计算。ERP系统的核心是MRPII，MRPII系统的核心是MRP，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本+采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。 采购管理的改善 现象1：绝大部分企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。有趣的是，许多企业里并不按采购计划员编制的采购计划进行采购，而是要经过加工，而加工的依据呢，多半是领导的个人经验。 现象2：企业里经常会出现计划外采购的情况，一般都是因为出现了临时的意外情况，这时一般需要领导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶然一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，因为当时情况特别紧急，所以他的印象特别深刻，但是在他发现的时候，那些配件还是原封不动地躺在仓库里睡大觉。 现象3：许多企业的老板都有这样一个体会，就是在审批签字的时候，没有任何依据，只能被动地签字，除了极个别的情况外，一般不会出现拒签的情况，以至于一个企业的老板甚至于说，“我就是大家的奴隶”。 现象4：众所周知，企业之间的竞争最后其实是成本的竞争，而在现在生产设备自动化程度越来越高的时候，压缩产品在制造过程中的成本空间越来越小，而材料的采购成本却大有文章可做。但是，采购成本居高不下却一直是许多企业的顽疾之一。 造成上述现象的原因，主要还是因为信息渠道不畅和基础数据不准确造成的。手工报表既滞后又容易出错，在数据量大的时候也不太容易翻阅，所以很难起到相应的作用。 比如对于现象1，因为编制采购计划的关键是准确的物流管理、采购批量和时段库存量，在手工处理条件下，这些数据都非常难获得，而管理软件中的采购系统在编制采购计划时，有三个方面的需求来源，分别是生产的建议采购计划、库存量不足的补库采购计划和其他采购需求，这些需求都是通过联网的系统直接从相关的部门获得的，换言之，也就是真实和准确的。在确定了这三方面的需求后，通过合并下达功能，系统将一段时期内的需求汇总，并按照系统中定义的物料与采购员的关系，生成责任到人的采购计划。这样就可以从根本上解决采购计划的盲目性问题和采购计划编制的复杂性问题。 库存管理的改善 现象1：一个产品分解为各种原辅材料，每种材料的批量和采购提前期都不相同，为了降低成本而又不影响生产，每种材料究竟应该在仓库里保存多少？这一直是企业非常关心的问题。有许多企业因为库存的物料不配套，由于工艺调整便造成库存物料的大量浪费。 现象2：在有些制药、食品、化工企业，大量的物料批帐已经混乱不堪，没有进行先进先出的发料管理，有些物料已经过期、变质，还作为企业的存货存在帐上。谁也不知道每批物料的去向，出现了质量问题以后，没有办法去追溯。 现象3：仓库保管员辛辛苦苦编制的库存报表，被领导一把扔在那里，没有起到相应的作用。 现象4：每个月的月底，财务都会跑来和仓库保管员对帐，对来对去却总是对不上，而财务部门对于仓库保管员送来的一摞料单也是头疼不已。 物料的配套管理是企业最关心的管理问题之一，从最早的MRP，到后来的MRPII、ERP，如何有效地降低库存都是这些系统的核心功能。在解决库存管理问题的过程中，物流管理是解决库存结构不合理的重要手段，也是ERP系统中最核心的基础数据，可以说，正确的物流管理是解决产品结构不合理问题的基础。只有物流管理准确了，才可以做到按需采购、按需存储、按需发料，而不幸的是，许多企业就是在物流管理结构尚不准确的时候实施ERP，连基础都没有了，项目如何会成功？ 对物料实物管理水平的提高，需要依靠硬环境和软管理两方面同时提高。硬环境主要是指对仓库的厂房设施、通风状况等方面的环境，软管理是指借助信息系统这个工具，及时发现和解决管理中的问题，借以提高管理水平。这里试举一例，比如前面所述的现象2对批次帐的管理，只依靠手工登记的批次卡是很难做到不出差错的，但依靠信息系统中提供的批次帐管理功能，就可以自动完成先进先出的发料管理，而且还可以做到“不留情面”。通过信息系统，一般可以完成的功能包括物料的批次管理、超限额告警、失效告警等。 销售管理的改善 现象1：一个企业的销售收入究竟是多少？应收款是多少？这么简单的问题，可能会难住许多企业的老总，因为当他面对着财务部和销售部提供的两套报表时，不知道该相信谁。 现象2：当一个业务员拿着特价申请来找领导签字的时候，领导只能凭着感觉来判断业务员的话该不该相信，而无法拿出有效的数据。 现象3：当客户兴冲冲地拿着提货单到仓库去提货时，却被告知仓库里没有可以发的货了，因为业务员所看到的库存中已经为其他客户预留了。 现象4：由于业务开展得大，在全国都建立了办事处，但不幸的是，所有的地方都缺货，而库存资金占用却翻了一番，企业不得不一边贷款生产，一边看着存货不断增长。 销售是企业最容易出问题的地方。因为销售是将企业的投入最终转变为现金再回笼的过程，在销售环节中的问题，也可以在管理基础和管理工具两个方面寻求解决的办法。 比如销售中最容易出现的“两张皮”现象（销售部门的数据与财务部门的数据对不起来），就主要是依靠管理工具来解决，通过企业联网，销售部门和财务部门可以共用一套基础数据，避免了信息孤岛，财务部门的数据是通过正式开制的发票统计形成，销售部门的数据则是在此基础上增加了已开提货单尚未开发票部门的数据，这个问题就可以从根本上得到解决了。 客户的信用管理是销售过程中另一个重要的管理问题，这主要是通过提高基础数据的准确性完成的，因为客户的信用一方面是靠外部调查、收集获得，另外一方面是通过在本企业中不断积累客户的历史资料获得，例如其提货数量、回款周期等方面的数据可以不断积累。

物流运输中的多式联运

多式联运，顾名思义是由两种及其以上运输方式（海、陆、空、铁）相互衔接、转运而共同完成的运输过程。是由多式联运经营人根据运输路线，实施分段运输、各段涉及不同的运输方式，最终实现货物全流程运送的方式。

多式联运的核心在于设定线路中的各节点（中转枢纽站），基于中转枢纽站将整个运输路线分段，在各运输区段基于时效、成本、服务选择最优运输方式。多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点。货物从工厂装箱打板、装进集装箱后，在中转枢纽站，可能会进行卸货、理货、分拣货物、集货、装箱打板等操作，途中会进过一个或多个中转枢纽站，最终达到目的地被签收。

对于多式联运经营人来说，如何设置个路线、各运输段如何选择合适的成运输至关重要。好的系统设计，有助于多式联运经营人维护节点信息，合理规划设定运输路线，各运输段选择最优运输方式，实时全联络追踪。在整个系统设计中，常规的我会将整个运输分为：揽收段、陆运中转段、空运段、海运段、铁运段、陆运中转段、派送段。最基础的信息：节点管理、线路管理、代理承运商管理、订单管理、运单管理。

揽收段：即从发货起始点到第一个节点的小范围揽收区域。第一个节点可能是区域的网点、集货点。

陆运中转段：即从第一个网点到港口、货站，这段通过陆运方式运输的区域段。

空运段：即从起始机场到目的机场的空运区域段；

海运段：即从起始港口到目的港口的海运区域段；

铁运段：即从起始站点到目的站点的铁运区域段；

派送段：即从最后送货上门、送货到港的小范围派送区域段；

系统自动根据订单中的起始地址、目的地址及节点信息，规划不同的运输路线。多式联运经营人根据实际基建能力、资源、成本、时效等维度确定运输路线。订单自动根据运输路线中的区域段分段拆分订单。对于揽收段、派送段均有可设置自己的服务范围，拆分后的子订单根据揽收段、派送段的服务范围向第一个、最后一个中转节点下方订单。陆运中转段如有多个承运代理商，则系统根据各承运代理商的运力能力、成本、时效能力选择最优承运代理商，并推送预报订单。对于海、空、铁则需要多式联运经营人提前走货物代理系统中预约班次、仓位。拆分后的子订单，在各运输段存在合并、拆分的不同子运输单情况，系统自动对各运输段进行监控管理，多式联运经营人则需要关注告警、异常运输单。

物流管理软件的信丰系统

信丰软件遵循清晰的发展理念和专注的经营战略，获得了持续的健康发展，相继获得了信息产业部颁发的“计算机信息系统集成一级资质证书”、国家保密局颁发的“涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质证书”及“涉及国家秘密的计算机信息系统集成软件单项资质证书”、国家发改委与工信部联合认定的“08年度国家规划布局内重点软件企业”，是北京市科委认定的“高新技术企业”和“软件企业”，部分产品曾获得国务院办公厅和科技部颁发的“优秀软件奖”和北京市科委颁发的“北京市科学技术奖”。 ：
1. 基于B/S架构，通过本地电脑、局域网、互联网皆可使用，使得企业的管理与业务不受地域限制
2.客户端无需安装专用软件，使用浏览器即可实现异地、实时业务办理
3.软件完全独立安装在用户自己的电脑或是服务器上，提供数据备份工具，数据资料彻底安全
4. 员工权限分配灵活严谨，可以设置操作人员不同级别的操作权限，避免越权操作，数据相互保密
5. 初始化简单， Excel导入基础数据功能、数据导出为Excel功能
6. 统计功能强大，多种数据查询分析
7. 帐号不限，可以任意添加、修改、删除用户帐号
8. 使用期限不限，一次购买，终身使用
. 9. 安装简单，使用简捷方便，通过三种方法（视频教程、书面教程、电话支持）使您更快熟悉软件功能 1.系统设计原则
国内外开发及实施软件管理系统，不乏正反两方面的经验。本系统的设计应该汲取各方面的经验，力争创造自己的特色，所以要求系统设计和建设要遵循下列基本原则：
1)实用性：最大可能地满足本系统的业务要求，是系统建设的根本目标，也是系统设计的基本出发点。因此，系统实用性方面应具备以下特点：
易于使用与管理
系统升级容易
优化的系统结构
完善的数据库系统
友好的用户界面
2)先进性：信息技术发展非常迅速，硬件更新换代频繁，性能价格比不断跃升，软件版本升级也非常快，平均几个月时间就有新的版本推出。因此，在设计中必须充分考虑系统的先进性和当今技术的发展趋势。
3)可扩充性：系统设计中应充分考虑软硬件系统的发展和升级，使系统具有较强的扩展能力，有利于系统处于技术领先地位。
4)安全可靠性：充分利用各种安全机制（包括安全制度、分级管理、密钥体系、角色划分、数据备份等），确保系统的安全可靠。
5)网络化：本系统以计算机网络为载体，运用C/S与B/S体系结构相结合的方法，充分发挥Intranet/Internet的技术优势。这样既奠定了系统应用领域的拓展基础，也符合了当今信息系统发展的趋势。
6)模块化功能设计和构件化程序开发：系统采用模块化功能设计和构件化程序开发，目的在于：
①系统开发组可进行完美的分工合作；
②便于系统进行较自由的功能组合；
③提高系统的可维护性；
④提高项目成果的重复使用率。
7)简单易学的操作界面：系统界面的设计和排版需符合日常的工作习惯和信息技术应用水平，做到界面简洁、操作简便。
2.网络拓扑结构-可扩展策略
方案描述：
根据前面的业务分析结合将来公司业务的拓展需求等，我们设计了一套可扩展性的松耦合的服务器架构。这个设计可以确保在用户数量不断增加的环境下，我们通过添加硬件服务器来规避系统性能方面的缺陷，这样可保证当并发用户数量比较大的情况下，系统还能有比较好的响应速度。
考虑到未来公司客户服务的不断提升，为了能同时确保外部客户（厂商、终端客户）和内部员工的使用，我们将系统从物理结构上将系统切割成两大部分：核心物流业务系统和网上物流服务系统，详细的部署如下： 考虑到业务系统的并发用户数和系统的相应速度都比较高，我们在这里给WEB和DB端都使用集群技术，服务器采用专用的硬件服务器。
Web服务端: Apache Web服务器和Tomcat应用服务器部署在一个应用服务器，Apache 服务器做分流作用，Tomcat采用集群技术来做负载均衡。
数据库端：采用Oracle数据库服务器，采用Oracle的集群技术进行数据库服务器的负载。
对于用户并发的问题，根据我们的测试：每台Web服务器可大概可以支持100-150个并发用户
网上物流服务系统的部署：
由于网上服务主要是提供给：定购用户和商户在线查询订单状态以及其他网上服务，对系统并发行和响应速度要求没有业务系统这么高并且考虑当前的业务性和实施成本等因素，我们设计一个WEB服务器和一个数据库，服务器采用普通PC 服务器。
Web服务端: Tomcat 应用服务器部署在一个应用服务器。
DB 数据库端： Oracle数据库服务器部署在一个数据库服务器。
对于用户并发的问题，由于服务器我们采用PC服务器，根据我们的测试：每台Web PC服务器可大概可以支持100-150个并发用户。
硬件配置参考说明：
服务器 配置说明：
Web服务器 2CPU，4G内存，100G硬盘，100M网卡
可以考虑：普通的惠普服务器
DB服务器 2CPU，4G内存，100G硬盘，100M网卡
可以考虑：普通的惠普服务器方案的软件参考说明：
服务器 配置说明：
Web服务器操作系统：windows 2003或者Linux redhat as5
Web服务器：Apache Server
Web应用服务器：Tomcat 6.0
DB主服务器操作系统：windows 2003或者Linux redhat as5
数据库软件：Oracle 10 i
DB备份服务器 操作系统：windows 2003或者Linux redhat as5
数据库软件：Oracle 10i
. 采用基于JAVA的J2EE技术规范和B/S的系统结构，J2EE技术框架具备最好的扩展性、开放性、高效处理能力，其可运行在任何操作系统上和任何的硬件环境中。客户端为IE浏览器，应用服务层采用Struts2.0+ Spring + Hibernate的轻量级Web开源框架，是J2EE最流行技术构架（java程序员普遍在使用的技术组合），使得系统既可运行在简单的Tomcat服务上，也运行在性能高效的Weblogic，Webphere等大型商业应用服务上。整合SOA（service-oriented architecture）架构，为系统扩展提供强大的接口，具有平台和技术的独立性。网络报表特性，系统告警机制，页面Sitemesh的整合与管理。优化的查询功能，多维数据分析，发挥Oracle系统的强大功能。
应用程序总体结构由Struts2.0容器、Spring容器、Hibernate容器组成。Struts2.0主要处理Action的请求、数据模型的中转及简单的二次组装、分发显示页面、显示页面的跳转等，通过struts.xml及struts_*.xml实现功能的配置；Spring中封装了应用系统的业务服务接口、DAO的业务模型访问操作、Hibernate容器，并且提供了事务管理，数据库连接、ICO、业务接口拦截处理等服务，通过applicationContext.xml及applicationContext-*.xml实现功能的配置；Hibernate封装了业务模型和数据库表结构的映视管理，使得程序开发基于业务对象模型的拼装，降低代码逻辑的复杂度，其通过*.hbm.xml配置文件自动生成业务模型代码、数据库表结构、以及完成业务模型和数据库表模型的映视管理。
应用程序的运行流程由显示模板（JSP程序）、Action处理程序、IService业务服务接口、DAO数据访问工具、Hibernate业务模型、DB(Oracle)等六个节点组成。其中图中红色部分都是根据业务需求进行程序编码的节点。
显示模板（JSP程序）主要完成UI层数据收集及页面结果显示功能，一般由JSP程序完成；
Action处理程序，主要完成来自页面的Action请求相应，调用相应得IService业务服务接口，根据IService返回数据模型结果及状态来分发显示模板，或者跳转其他Action；
IService业务服务接口，主要完成一个独立的业务逻辑封装，提高业务逻辑处理的服务接口；
DAO是一个数据访问服务第三方的工具类库，为IService对业务模型操作及运算提供方便的工具服务；
Hibernate业务模型由hibernate-tools工具根据*.hbm.xml文件自动生成，由Hibernate容器负责同库表关系映视；
DB(Oracle) 提高数据库最基础的数据存储，查询服务，库表结构也有hibernate-tools工具根据*.hbm.xml文件自动生成 使用SuperFrame业务组件框架可快速构建生成基于J2EE三层架构的物流管理应用系统，并且有丰富的组件支持。应用服务器采用Tomcat或者其他商业应用服务器；数据库服务器采用SqlServer或者其他商业数据库；客户端使用IE浏览器。以下为本系统的体系结构图，及分项说明。 数据库访问组件　用于访问数据的标准接口，基于本组件构建的应用软件，可以兼容不同的数据库，同时提供数据权限控制接口；
报文通信组件 它是SuperFrame框架的基础组件，用于Web组件同服务器间的数据通信，以及异构系统间的数据通信；并且支持数据压缩，数据加密，报文发送，报文接受，报文信息解析等。同时定义传递数据包的格式标准协议，并采用XML描述数据包协议。
Web组件 它是SuperFrame框架支持快速开发出专业的B/S架构应用的组件体系，web组件可帮助开发人员在IE端解决复杂的Web交互、数据采集、数据展示等功能，　它在原有的html标签上进行功能上扩展，主要在div 和input标签进行封装和扩展。以div为扩展的web组件主要完成布局，面板，显示，按钮，工具栏等功能，以input为扩展的web组件主要完成信息录入功能。
权限组件
实现系统用户验证，功能权限和数据权限的控制及管理。
工作流组件
它是一个功能完整的工作流引擎，用于管理及定义客户的业务审批流程，运行时系统可以根据先前的流程进行运转，完成上报、审批、退回、智能计算运行路径等非常复杂的功能。
消息组件
它是一个基于P2P模式进行设计的底层组件平台，当前在其基础上提供内部邮件、公告信息、提醒信息、 预警信息、发送定时消息、发送上报消息等功能。
分析图表
通过简单的参数配置可以实现各种复杂的统计分析图表，如：柱状图、线形、多线形、饼图等。
数据字典组件
它统一实现了系统中的编码项数据的维护功能，做简单的配置就可实现对编码项的维护功能。
数据导入/导出接口ü
系统提供标准的excel导入、导出接口 方案一、海量数据的管理分析
业务数据：
处理实时业务操作，存储实时业务数据，业务系统只保留当前业务年最新数据
分析数据：
主要应用分析统计，系统定时保持结果数据和业务数据同步【可以采用一天一同步】
查询数据：
提供商户和在线用户查询使用，系统定时保持数据和业务系统同步【可以采用定时同步】
归档数据：
为了不影响业务系统的使用，可将历史数据进行归档，这样可以减少业务系统的数据量
方案二、海量数据的分区技术分析 数据安全
数据安全至关重要，系统采用以下几个方面的措施来保证数据的安全：
数据访问安全：
采用三层/多层体系结构将数据库服务器同外部应用网络独立开来，保证数据不能被外部直接访问。对于应用来说，采用严格数据库系统权限设置与检查防止非授权用户访问数据;
数据存储：
对敏感数据采用密文进行存储;
数据传输安全：
数据传输采用可靠的加密打包机制，支持DES、RSA加密体系;
数据备份安全：
利用数据库备份产品及定时对数据作镜像备份机制 ，将数据备份在本地或远程的数据库服务器上，供意外和灾难恢复，确保防止数据丢失。
关键服务器自我修复能力
由于各种原因而造成的关键服务器（包括数据库服务器、应用服务器）无法提供服务（如：网络原因、操作系统原因、应用系统原因等），在修复该节点的服务器后，该服务器将自动加入到运行中，其他相关的服务程序无需重新启动；也无须重新启动其他服务器，大大提高了系统的运行稳定性，减少人为处理故障的时间。
严密用户授权
严格的权限管理
用户通过自己的帐号和密码登录本系统，对每个用户系统规定应有的数据操作权限，权限控制由专门的系统管理员统一管理，确保杜绝用户对数据恶意操作，和机密数据的泄漏；
帐号绑定固定计算机策略
用户的帐号可以和计算机的mac地址【全球唯一地址】绑定，这样可以确保操作员只能在指定的计算机上操作系统，而在其他机器上不能登陆系统。 系统授权机制
用户：与角色相关，用户仅仅是纯粹的用户，用户是没有与权限直接相关的，用户要拥有对某种资源的权限，必须通过角色关联赋予一组权限；与功能特权或数据特权相关，用于给用户赋予特殊的功能权限或数据权限。
功能资源：具体业务功能入口的URL连接，如新增xxx、编辑xxx信息等功能入口的URL。
功能权限：角色可使用的功能。
数据权限：角色可访问的数据范围。
角色：用户集 + 权限集

关于物流告警和物流服务预警的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 物流告警的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于物流服务预警、物流告警的信息别忘了在本站进行查找喔。