如何在智能告警平台CA触发测试告警
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2022-12-21
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减速机的跑合试运行
减速机的跑合试运行是一种以最少的消耗来获得较好的表面质量,简化加工,行之有效的重要方法。减速机首次使用,先进行试运行是必不可少的。很多用户往往忽略这一项前期工作,最终导致减速机运行不佳,或者导致减速机损坏,从而加大成本的投入。因此对齿轮减速机进行试运行是有助于用户降低成本的投入,从而能大大提高了减速机使用寿命与质量。对于提高齿轮减速机承载能力以及使用寿命起到至关重要的作用。减速机跑和试运行分为空载试运行和负载试运行。
减速机空载试运行
减速机安装好后,按规定的牌号及油量加足清洁的润滑油,在额定的转速下进行正、反向空载试运行。试运行时间应当在半小时间以上,并应符合下列要求:
①各联结件、紧固件不得有松动现象。
②各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。
③减速机运转应平衡正常,不得有冲击、振动以及异常的噪音。
④油泵工作正常,油路畅通无阻。
负载试运行
减速机空载试运行合格后,应当对其进行负载试运行。负载试验应在额定的转速下,分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准,在2小时以上。负载试验减速机时,对于换向工作或者未注明旋转方向的减速机,应当进行正反试验。而对于单向工作的减速机,允许单向试验,但试验的旋转方向必须与工作时一致。
东莞台机-减速机选型步骤如下:
首先确定是什么减速机,如铸铁蜗轮蜗杆减速机,铝合金蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等等。
一、减速机结构和配件类型确定后,在了解减速机结构的基础上,根据工作条件的要求,初步确定以下内容:
1、减速机的传动级数选定,减速机的传动级数是根据工作转速要求,由传动件类型、传动比、空间位置和尺寸要求而定。
2、确定传动件布置形式,没有什么特殊要求时,轴线尽量采用水平布置(比如卧式减速机)。对于二级圆柱齿轮减速机,由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。
3、初选轴承类型,一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种,滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题,并确定端盖结构形式。
4、减速机的机体结构决定,通常在没有特殊要求时,齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构,以便装配。
5、选择联轴器类型,高速轴常用弹性联轴器,低速轴常用可移式刚性联轴器
二、减速机的类型很多,如果齿轮传动的类型可分为:蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机、蜗杆-圆柱齿轮减速机等。如果按传动级数可分为:双级减速机与单级减速机以及多级减速机。如按齿轮布置形式可为分:同轴式、分流式以及展开式三种。按安装方式可为分:卧式与立式。如按铸造类型可以分为铸铁式与铝合金两种。
三、减速机选型好后,建议将减速机空载试运行,应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下,分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、100%分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准,在2小时以上。负载试验减速机时,对于换向工作或者未注明旋转方向的减速机,应当进行正反试验。而对于单向工作的减速机,允许单向试验,但试验的旋转方向必须与工作时一致。
东莞台机-减速机选型步骤方法,希望对你帮助。
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